汽车设计作为纪律动力学实验室

它可能是一个clichi注意到架构的学科界限已经由信息技术的进步松动,但并不清楚所产生的影响将最终。这些界限已经测试过了,尤其是在自治和参与的经常性辩论,但总是想当然的基础学科的稳定性。这个假设是由地方界限的障碍,而不是身份流量平稳,移动世界的新兴图片动摇。当代建筑的话语中充满了流行文化,从荷兰设计耐克的绝望羡慕和品牌文化的讽刺合理性,但建筑的\'问题自己知识的特殊形式基本上保持浑浑噩噩。然而,不难想象,这些其他视角,专注于建筑,可能提供的建筑师,否则这将是太近或熟悉如何从一件坏事谎言在诉说一件好事notice.the问题,新观点在设计所有的边界问题心脏。该学科的主要功能是使这样的判断没有轻视或瘫痪严格功能性的标准。在这个工作室,汽车设计将作为实验室的\概念”复杂,\”检查判断的问题,特别是理解的学科如何作为对这种歧视的框架的方式。成熟是在汽车行业的产品罕见的;从新奇,异国情调或繁荣的差别,否则可能代表善良的关于设计的判断是车比建筑更明显。学生将通过各种标志性的汽车,他们的招牌特点,设计演变和传播的分析,制定这样判断的动态的理解。这种认识会再通过汽车的设计进行测试,并转移到建筑以及展厅和经销商对于汽车的销售和服务的设计。相反,最近的MIT /盖瑞工作室什么似乎是一个相似的主题,该工作室将在汽车的功能设计有兴趣较少,或在设计城市的影响。而这样的问题很重要,这是一个关于架构的,而不是解决问题或工程或品牌工作室。在这个工作室的重点将是视觉设计和问题,它可以提高人们对审判,精致,内涵,等那些对建筑很重要的。一辆汽车,而不是建筑物的设计让这些问题来到前台,纯形式主义的道德混乱平静的架构,并检查它们的纪律身份的贡献。